“智驾神器”是伪革命，更是真危境

陆成宽

近日，一种被称作“智驾神器”的标的盘配重块在会聚上悄然走红。这款售价仅数十元的小安设，堪称能让车主达成“全程免采选”的自动驾驶体验。它看似工致智能，实则是用来骗取车辆扶直驾驶系统的“舞弊器”，其背后荫藏的安全隐患退却小觑。

现时，市面上部分智能驾驶系统条件驾驶员必须手合手标的盘，一朝系统检测得手部离开，便会发出警报。而“智驾神器”恰是钻了这个空子——通过模拟手部压力或发送红外信号，让系统误认为驾驶员仍在平常操控，从而结果驾驶员动手驾驶。这种自欺欺东谈主的作念法，无疑是将我方和他东谈主置于高大的风险之中。

必须清亮地相识到，现在国内在售车辆所搭载的智能驾驶系统，实质上仍属于L2级扶直驾驶界限，远未达到信得过真谛上的“自动驾驶”。系统在复杂路况、恶劣天气、突发拦阻等场景下的应付智商仍然有限，离不开驾驶员的实时监控与实时采选。而“智驾神器”赶巧割断了“东谈主机共驾”中最要津的东谈主为监督轨范，使得系统在需要驾驶员介入时堕入“无东谈主可用”的绝境。

更深端倪的忧虑在于，此类“神器”的滥用，响应出部分驾驶者对时候智商的盲目信任以及自己安全遒劲的严重缺失。时候不错束缚迭代，但人命无法重来。任何企图绕过安全机制，将扶直驾驶四肢全自动驾驶的荣幸感情，皆是对人命的冷漠。

从堪称能“净化水质”的“量子杯”，到声称可保健的“能量石”，再到打着护眼旗子的“防蓝光贴”……靠近恒河沙数的伪科技家具，除了阔绰者需提高警惕、增强安全遒劲，更需要行业、平台与监管部门的协同发力。

就“智驾神器”而言，汽车企业应不息优化系统的监测逻辑与交互领导，晋升系统的精确性与抗骚扰智商；电商平台需加强对此类伪科技家具的审核力度，内容平台则应实时算帐并屏蔽干系的自满教程与实施视频，从泉源上阻断其传播。监管部门也需加大对使用“智驾神器”等举止的王法力度，同期鼓吹完善干系时候模范，条件智能网联汽车开导更可靠的身份考证与举止监测机制。

驾驶时候革命是为了让出行更安全、更方便，而非制造新的风险。在迈向高阶自动驾驶的谈路上，最不成或缺的永远是驾驶者心中那盏为安全常亮的红灯。惟一相持安全底线，智能驾驶时候才智信得过行稳致远。